Jos auto sammuu täysin
Automaattisulake
Auton akussa on automaattisulake, joka laukeaa, jos kuorma nousee liian korkeaksi suhteessa akun jännitteeseen. Kun sulake laukeaa, kaikki elektroniikka sammuu, ääni ja valo mukaan lukien. Hetken kuluttua auto käynnistyy automaattisesti uudelleen.
Jos autolla voi ajaa esteettä tasaisella maalla, mutta se sammuu esimerkiksi jyrkässä ylämäessä, kyseessä on liian suuri kuormitus auton kapasiteettiin nähden. Tämä on normaalia eikä vaadi mitään toimia.
Akku
Mikäli akku alkaa menettää suorituskykyään, tapahtuu sammumista useammin ja vähemmällä vastuksella. Mikäli auto sammuu jopa tasamaalla, kyse on luultavasti akun alhaisesta varauksesta. Usein auto on silloin myös voimaton ja hitaasti reagoiva. Suosittelemme silloin lataamaan akkuja.
Välys
Mikäli auton sammuminen on satunnaista eikä liity tiettyyn tilanteeseen tai käyttötapaan, vaan se sammuu erilaisissa tilanteissa yllättäen vaikka muuten toimisi hyvin, kyse on luultavasti katkeilevasta yhteydestä jossain päin laitetta, ja on syytä suorittaa tarkastuskierros. Tarkista akun kaapelit, lataustulo, virtalukko ja käynnistysnappi sekä sähkölaatikko.
Jos auto pysähtyy, mutta äänet ja valot pysyvät yhä päällä
Moottorin sulake (ajokyky palautuu hetken päästä)
Joissakin automalleissa on akun lisäksi myös moottorissa sulake, joka lautessaan pysäyttää moottorin mutta ei muita toimintoja kuten valoja ja ääntä. Jos moottorien sulake on lauennut, voit ajaa auton kanssa pian sen jälkeen, kun se palauttaa käytettävään tilaan. Sulake sammuu, kun kuorma on liian korkea.
Kaasupoljin
Mikäli moottorit lakkaavat yhtäkkiä toimimasta, vaikka autossa on yhä valot ja toimiva ääni, mutta ajotoiminto ei toimi, kyse on yleensä moottorin sulakkeesta. Ennen kuin autoa aletaan ajaa uudestaan, tulee varmistaa onko kyse siitä että autoa on ajettu yhtäaikaa kauko-ohjaimen avulla sekä kaasupolkimella. Mikäli auto toimii kauko-ohjaimella ohjattuna mutta ei manuaalisesti kaasupoljinta käyttäen, vika on todennäköisesti kaasupolkimessa. Tarkista, ettei polkimen alla ole likaa tai muuta. Poljin voidaan myös irrottaa, jotta sen kiinnitys voidaan tarkastaa sen varalta, ettei mikään osa ole löysällä tai liiku. Jos poljin ei tämänkään jälkeen toimi, tulee se vaihtaa.
Kauko-ohjain
Jos ongelma on päinvastainen, eli autoa voi ajaa kaasupolkimella mutta ei kauko-ohjaimella, aloita vaihtamalla kauko-ohjaimen paristot. Jos tämä ei auta, seuraava vaihe on yhdistää kauko-ohjain autoon ohjeen mukaan tai tarran avulla, joka yleensä löytyy kaukos-ohjaimen takapuolelta. Jos ajaminen ei edelleenkään onnistu, kokeile onnistuuko kaukos-ohjaimen avulla peruuttaminen tai sivulle kääntyminen. Jos vain yksi toiminto, kuten eteenpäin ajo, ei toimi, vika on todennäköisesti kauko-ohjaimen painikkeessa. Mikäli taas auto ei reagoi kauko-ohjaimeen lainkaan em. toimenpiteisät huolimatta, vika on todennäköisesti kauko-ohjaimessa tai laitteen sähkölaatikossa.
Sähkölaatikko
Jos auto ei liiku joko kaasupolkimen eikä kauko-ohjaimenkaan avulla, sinun on ensin tarkistettava akun varaustaso: useimmissa autoissa on volttimittari ohjauspaneelin näytössä. Täyteen ladattu akku näyttää noin 13,3 volttia. Jos akun varaustaso on liian alhainen, moottorit eivät toimi, mutta valaistus ja ääni saattavat toimia koska ne käyttävät vähemmän virtaa. Voit myös kohottaa autoa niin, että ajopyörät ovat ilmassa ja painaa kaasua: mikäli pyörät liikkuvat hitaasti, se viittaa alhaiseen akkuun.
Jos mitään ei tapahdu kaasua painaessa, vaikka akun varaustaso on hyvä, ongelma johtuu todennäköisesti viallisesta sähkölaatikosta.
Jos auto pysähtyy ajaessasi kauko-ohjaimella:
Kauko-ohjaimen ja auton välinen signaalin enimmäiskantoalue on voitu ylittää. Tuo kauko-ohjain ja auto lähemmäs toisiaan.