Innehåll:
1. Vinterförvaring
2. Bromsar
3. Däck
4. Batteri
5. Allmänt underhåll
1. Vinterförvaring:
Det går såklart bra att köra din elmoped även vintertid. Det finns däck som är anpassade för just vinterkörning. Det kan vara bra att veta att batteriets kapacitet kan försämras något när det är kallt ute, så räckvidden kan komma att påverkas. Om du däremot känner för att ställa undan elmopeden under vinterhalvåret kan det vara bra att tänka på några saker innan du ställer undan den. Här har vi listat tre av de mest centrala sakerna att tänka på.
1. Förvara din elmoped inomhus
Allra bäst trivs elmopeden om den får förvaras inomhus, gärna där det dessutom är lite varmt. Se till att mopeden är ren och torr innan du ställer undan den för vintern.
2. Ta ut batteriet
Om du inte har tillgång till ett varmgarage för att förvara din elmoped under vintern är det en god idé att plocka bort batteriet och istället förvara det inomhus. Det här kan vara bra att göra redan när temperaturen sjunker under tio grader, speciellt om du inte använder din elmoped på regelbunden basis.
3. Ladda under vinterförvaringen
De batterier vi har i våra elmopeder mår bästa av att aldrig helt laddas ut, detta gäller även under perioder som fordonet inte används. Det bästa är att se till att batteriet är laddat ungefär till hälften, så du brukar behöva ladda batteriet någon gång under vinterförvaringen.
2. Bromsar:
Frispel kallas den sträcka bromshandtaget måste tryckas in innan bromsen börjar bromsa.
Frispelet bör ligga på ca 10-15mm. Justera med muttern som sitter vid bromsen.
Dra åt bromsen upprepade gånger och kontrollera om hjulet kan rulla fritt efter att
handtaget har släppts.
Om bromsbelägget slitits ned till mindre än en tredjedel av plattan så bör det bytas ut
omgående. Byt då ut bägge samtidigt.
Om bromsen inte fungerar efter felsökning och justering, kontakta din återförsäljare för
hjälp
3. Däck:
Korrekt lufttryck i däcken gör mopeden stabilare, skönare att köra, minskar slitaget på däcken
och ger bättre batteriprestanda.
Rekommenderat
däcktryck är ca 1,25 BAR på framdäcket och 1,75 BAR på bakdäcket
Otillräckligt däcktryck orsakar utökat slitage och är en säkerhetsrisk.
Däcktryck under rekommenderade värden kan resultera i att däcket slirar mot marken
och kan lossna från fälgen.
4. Batteri:
Alla batterier presterar sämre när de blir kalla. Optimal prestanda erhålls vid ca. 25 grader
Celsius. När temperaturen sjunker ner mot nollgradigt halveras prestandan/räckvidden på
batteriet.
Batteriets kapacitet sjunker gradvis med tiden och körd sträcka. Ett bra underhåll kan effektivt
förlänga livslängden på batteriet.
• Ladda batteriet till fullt direkt efter köp av mopeden även om den kommer med en
fabriksladdning. Se till att köra slut på batteriet ordentligt efter första laddningen. De
första 5 gångerna ska batteriet laddas minst 8 timmar, men max 12 timmar. Glöm inte
vanliga laddningsrutiner vid laddning.
• Vanligtvis är laddningstiden mellan 5-6 timmar beroende på hur mycket laddning som
finns kvar i batteriet.
• Om batteriet inte blivit fulladdat efter 12 timmar, sluta ladda och kontrollera kablar. Om
problemet kvarstår, kontakta oss.
• Batteriet ska ligga stabilt och säkert vid förvaring och transport för att undvika skador.
• Förvara batteriet torrt och vid behov rengör kontakterna med exempelvis en torr tops för
att undvika extra urladdning.
• Undvik att låta batteriet stå tomt. Ladda upp batteriet efter varje körning. Under
långtidsförvaring av fordonet, ta ur batteriet och ladda det. Förvara det på en sval och torr
plats (0~30℃). Ladda batteriet en gång i månaden.
• Skydda batteriet från skada genom att gasa mjukt för att undvika en snabb urladdning.
• Batteriet laddar ur kontinuerligt, även när det inte används. För att maximera livslängden,
ladda alltid upp det efter användning, särskilt när det är under 50% kvar i batteriet.
• Undvik att överladda batteriet. Låt inte batteriet ladda mer än 2 timmar efter att laddaren
visar att batteriet är fullt. Vänta ca 10 minuter efter laddning innan användning så att
batteriet hinner vila lite.
• Ladda helst i rumstemperatur, dock alltid mellan: 15-45 ℃. Undvik att ladda nära en
värmekälla. Batteriet och laddaren kan bli varma vid laddning, så se till att batteriet ligger
på en öppen yta. Låt inte batteriet ligga i direkt solljus.
• Laddaren är till för att ladda batterier inomhus. Förvara inte laddaren utomhus.
• Försök undvika att tömma batteriet helt. Det kan då ta skada om det inte laddas omgående.
• Efter full urladdning av batteriet, ladda omedelbart. Batteriet kan ta skada redan efter 12
timmar om det står tomt
5. Allmänt underhåll:
När du rengör elmopeden är det viktigt att inte använda överdrivna mängder vatten.
Spruta t.ex. aldrig mot elmopeden med vattenslang eller högtrycksspruta. Använd istället
en fuktad trasa, eller rengör försiktigt med en blöt tvättsvamp.
Din elmoped tål att användas i regnväder, men som med all annan elektronik kan dock
tillräckliga mängder, samt långvarig väta göra skada. Undvik därför att förvara din
moped under bar himmel i regnväder. Återanslut ALDRIG batteriet till mopeden om
kontaktblecken för batteriet är våta!
UNDERHÅLLSSCHEMA
Första underhållet bör ske efter 300km’s körning eller senast 1 månad efter inköp. Efter det
rekommenderas underhåll en gång var sjätte månad för att utvärdera prestandan på fordonet.
Om fordonet inte använts under en längre period, undersök det innan körning.
Kontrollera:
1. Däck Kontrollera mönsterdjup och däcktryck. Se sida 17.
2. Fram-/bakbroms Kontrollera funktion, vätska och kablar.
3. Signalhorn Kontrollera funktion och kablar.
4. Ljus Kontrollera att alla ljus fungerar.
5. Instrumentpanel Kontrollera alla indikatorer, kretskort och kopplingar.
6. Fästanordningar Dra åt och justera muttrar.
7. Gashandtag Kontrollera att handtaget går att vrida mjukt.
8. Fram-/bakhjulsnav Kontrollera efter glapp/skador.
9. Grepp/handtag Kontrollera greppytan.
10. Ram, bakgaffel Kontrollera svetspunkter och fästen.
11. Framgaffel Kontrollera fästen och kullager.
12. Stötdämpare Kontrollera att stötdämpningen fungerar.
13. Lås Kontrollera att låset fungerar.
14. Batteri Volttal vid normal laddning och urladdning.
15. Motor Kåpa, kullager, kablar elektriska kretsar och skyddsisolering.
16. Elektronikbox Lågt volttal, överspänningsskydd.
17. Laddare Kontrollera laddningsampere, volttal, säkring och synliga skador.
18. Huvudkabel Kontrollera efter skador.
Delar så som front- och bakaxel bör smörjas med lithiumbaserat fett.
Rengör oftare vid körning i blöta eller dammiga områden. Detta är särskilt viktigt om
du kör vintertid när det finns vägsalt på vägbanan.